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(中央社記者黃旭昇新北市16日電)新北市交通事件裁決處,就民眾討厭的馬路三寶行為(不管燈、不管線、不管人)以違規案件進行篩選分析,結果發現,民眾最厭惡的是「開車騎車不打方向燈」。

今天公佈的近兩年800萬筆違規資料中,民國103至105年民眾檢舉的違規案件,有極大比例是無法忍受可能危害他人安全的「三寶行為」(不管燈、不管線、不管人)。

在不管燈部分,主要為不打方向燈,兩年來,竟從3655件暴增至105年的2萬945件。其中,105年成長率高達267%,高居遭檢舉項目之冠,顯見用路人對於騎車或開車不打方向燈的行為,最感厭惡。

另外,105年的闖紅燈成長率高達162%,高居遭檢舉項目第二名,顯示危害之大,用路人無法接受。

在不管線部分,遭民眾檢舉情形主要為不依標線行駛,超越停等線、跨越雙黃線等。

在不管人部分,逆向行駛兩年來由5000件驟增至105年之1萬1978件。跨車道行駛、中間車道直接左右轉彎,也是常遭檢舉的駕駛行為。

裁決處發現,超速駕駛的年齡,平均分佈於21至60歲間,各年齡層無顯著差異,顯見超速是不分年齡層。

此外,闖紅燈項目上,較常發生時間為人車較少的下午3時至4時間,估計是人車稀少的午後,行車速度較快,對道路交通號誌的辨識及反應時間較低所致。

近年行車紀錄器及手機錄影普及,民眾檢舉交通違規管道非常便利,裁決處期盼透過此大數據的觀察,得到結論,提出改善建議。

交通局呼籲民眾,應隨時遵守交通規則,避免造成交通危害並遭檢舉,成為他人口中的馬路三寶。1060216

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【楊孟立╱桃園報導】

機場捷運昨天開放民眾自由試乘,也邀請各國駐台大使、代表體驗,英國駐台代表唐凱琳(Catherine Nettleton)說,機捷價錢合理、速度快,從小細節可以發現整套系統設計時考量到旅客不同的需求,也很榮幸有2家英國公司參與機捷建設,盼望英國、台灣未來能有更多產業面的合作。

唐凱琳指出,機場捷運是台灣相當重要的基礎設施,將桃園機場與台北連結為一體,不論是對台灣人還是外國遊客來說都很方便。這麼重要的基礎設施得以通車運作,包含了2家英國公司的貢獻,分別是英國西門子鐵路自動化公司 (Siemens Rail Automation) 提供號誌系統,以及雷卡多鐵路(Ricardo Rail) 提供獨立驗證與確認(IV&V)系統。此外,興建中的桃園機場第三航廈也是由英國Rogers Stirk Harbour + Partners建築師事務所設計的。

過去兩年英國分別有「鐵道貿易團」與「永續鐵路貿易團」訪台,經典簽署《台英鐵路工業協會簽署產業合作備忘錄》、《協助台灣鐵道專業人員暨技術訓練計畫合作意向書》,顯示在軌道運輸產業,台英兩國關係密切。

唐凱琳表示,英國是最早發展鐵路的國家,鐵道、捷運系統不但在英國本土持續擴張,更輸出到了海外,輸出項目除了肉眼可見的車輛、軌道建設,另外像是管理系統、安全系統一般人較少注意到的基礎建設,都有許多優秀且富經驗的英國公司投入,「機場捷運有2家英國公司參與,代表台灣當局認同英國軌道運輸產業的品質,我們期待雙方將來能有更多合作。」

這次搭乘桃園機場捷運,唐凱琳印象最深刻的就是車廂內的「無線充電系統」。她表示,倫敦希斯洛機場的機場快線只提供插座供旅客充電,還沒像桃園機捷這麼先進可以無線充電。

此外,唐凱琳也稱讚在台北車站的「預辦登機」對旅客很友善,對比之下,倫敦周遭有5座機場,卻沒有任何一座機場提供在市中心Check-In,或是托運行李的服務,「有機會的話我也會想使用這項服務」。

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