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（中央社記者黃旭昇新北市16日電）新北市交通事件裁決處，就民眾討厭的馬路三寶行為（不管燈、不管線、不管人）以違規案件進行篩選分析，結果發現，民眾最厭惡的是「開車騎車不打方向燈」。
今天公佈的近兩年800萬筆違規資料中，民國103至105年民眾檢舉的違規案件，有極大比例是無法忍受可能危害他人安全的「三寶行為」（不管燈、不管線、不管人）。
在不管燈部分，主要為不打方向燈，兩年來，竟從3655件暴增至105年的2萬945件。其中，105年成長率高達267%，高居遭檢舉項目之冠，顯見用路人對於騎車或開車不打方向燈的行為，最感厭惡。
另外，105年的闖紅燈成長率高達162%，高居遭檢舉項目第二名，顯示危害之大，用路人無法接受。
在不管線部分，遭民眾檢舉情形主要為不依標線行駛，超越停等線、跨越雙黃線等。
在不管人部分，逆向行駛兩年來由5000件驟增至105年之1萬1978件。跨車道行駛、中間車道直接左右轉彎，也是常遭檢舉的駕駛行為。
裁決處發現，超速駕駛的年齡，平均分佈於21至60歲間，各年齡層無顯著差異，顯見超速是不分年齡層。
此外，闖紅燈項目上，較常發生時間為人車較少的下午3時至4時間，估計是人車稀少的午後，行車速度較快，對道路交通號誌的辨識及反應時間較低所致。
近年行車紀錄器及手機錄影普及，民眾檢舉交通違規管道非常便利，裁決處期盼透過此大數據的觀察，得到結論，提出改善建議。
交通局呼籲民眾，應隨時遵守交通規則，避免造成交通危害並遭檢舉，成為他人口中的馬路三寶。1060216
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【楊孟立╱桃園報導】
機場捷運昨天開放民眾自由試乘，也邀請各國駐台大使、代表體驗，英國駐台代表唐凱琳(Catherine Nettleton）說，機捷價錢合理、速度快，從小細節可以發現整套系統設計時考量到旅客不同的需求，也很榮幸有2家英國公司參與機捷建設，盼望英國、台灣未來能有更多產業面的合作。
唐凱琳指出，機場捷運是台灣相當重要的基礎設施，將桃園機場與台北連結為一體，不論是對台灣人還是外國遊客來說都很方便。這麼重要的基礎設施得以通車運作，包含了2家英國公司的貢獻，分別是英國西門子鐵路自動化公司 (Siemens Rail Automation) 提供號誌系統，以及雷卡多鐵路(Ricardo Rail) 提供獨立驗證與確認(IV&V)系統。此外，興建中的桃園機場第三航廈也是由英國Rogers Stirk Harbour + Partners建築師事務所設計的。
過去兩年英國分別有「鐵道貿易團」與「永續鐵路貿易團」訪台，經典簽署《台英鐵路工業協會簽署產業合作備忘錄》、《協助台灣鐵道專業人員暨技術訓練計畫合作意向書》，顯示在軌道運輸產業，台英兩國關係密切。
唐凱琳表示，英國是最早發展鐵路的國家，鐵道、捷運系統不但在英國本土持續擴張，更輸出到了海外，輸出項目除了肉眼可見的車輛、軌道建設，另外像是管理系統、安全系統一般人較少注意到的基礎建設，都有許多優秀且富經驗的英國公司投入，「機場捷運有2家英國公司參與，代表台灣當局認同英國軌道運輸產業的品質，我們期待雙方將來能有更多合作。」
這次搭乘桃園機場捷運，唐凱琳印象最深刻的就是車廂內的「無線充電系統」。她表示，倫敦希斯洛機場的機場快線只提供插座供旅客充電，還沒像桃園機捷這麼先進可以無線充電。
此外，唐凱琳也稱讚在台北車站的「預辦登機」對旅客很友善，對比之下，倫敦周遭有5座機場，卻沒有任何一座機場提供在市中心Check-In，或是托運行李的服務，「有機會的話我也會想使用這項服務」。
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